中新網北京4月18日電 大型工業文化節目《中華考工記》汽車智造篇18日晚將在央視綜合頻道開播。從古代造車的精細分工，到如今新能源汽車全產業鏈協同創新，節目帶領觀眾感受中國汽車工業跨越千年的匠心傳承，全方位展現中國汽車智造的蓬勃生機與新時代力量。

　　1980年，秦始皇陵封土西側出土了一對氣勢恢宏的銅車馬，至今仍是中國考古史上造型最大、結構最復雜的青銅車馬，被譽為“青銅之冠”。全車由3500多個零件組成，通過鑄造、鑲嵌、焊接等多種工藝組裝而成，細節盡顯精益求精的匠心。

　　《考工記》中“輪人、輿人、辀人、車人”各司其職，形成了完備的造車分工與協作體系。承襲這一匠作傳統，秦代推行“車同軌”，以制度確立統一制造標準，奠定規模化生產的根基。

　　節目中的音詩畫表演《天下同軌》生動演繹了其內涵：以統一標準為核心，以精湛工藝為支撐，既堅守核心規制統一，又因地制宜、因需而造，讓車輛的設計能適配各地不同的路況。這種統分結合、標準與靈活并重的智慧，至今仍為現代制造與產業協同提供著重要啟示。

　　如今的中國汽車制造，從上游的基礎原材料、核心零部件研發與供應，到中游的整車制造、智能裝備生產，再到下游的銷售服務、配套設施建設等，環環相扣、高效協同，為中國汽車實現從“制造”到“智造”的跨越，筑牢了全鏈路自主可控的堅實根基。例如，在國內一座汽車制造業城市，依托完善的產業生態與高效的配套能力，就能實現一小時配齊上萬個零部件。這不僅是產業鏈供應鏈韌性的直觀體現，更是中國制造精準高效、硬核實力的集中彰顯。

　　能升降、能卷曲、能隱藏、半透明的車載屏幕越來越科幻，但每一塊屏幕裝車前，都要經過1000到2000小時的嚴苛測試；中國團隊成功研發出我國首款真正的車載激光雷達，拿到了全球首個激光雷達功能安全認證，打破了海外長期壟斷；在節目現場，一塊新能源汽車電池在零下40攝氏度環境冷凍24小時后，依然能正常供電、燒水、給手機充電；研發中的新一代智能底盤，正在探索一場關于車輪的顛覆性技術革新，未來車輛不僅可以靈活橫向行駛，還能實現原地360度轉向，讓出行方式煥然一新。

　　據悉，《中華考工記》是中央廣播電視總臺與工業和信息化部聯合攝制的首檔工業文化節目。(完)