你知道高鐵接觸網是如何架設的嗎？在南寧至珠海高鐵玉林北至岑溪東段施工現場，來自中鐵電氣化局集團有限公司的四名接觸網工人，向記者展示了這一過程。他們作業的升降平臺離地約五米。施工中，平臺需不斷升降、擺動，工人必須克服高空晃動帶來的恐懼心理。放線車作業時，要求一次成型，中途不能停車，也不能反復上下。為避免碰撞，工人們要反復低頭彎腰。在緊線環節，一名壯實的青年需要用力旋轉力臂，一般熟練工最多能連續旋轉60圈，因此四人需輪流上陣才能完成一次拉伸作業。這個四人班組分工明確：工長石雪濤負責操作作業平臺，他已在廣西從事高鐵“四電”接觸網工程建設多年，南珠高鐵玉岑段是他參與建設的第三條高鐵項目。組員呂冠玉和郭榮安主要負責給接觸網掛滑輪，這項工作必須眼疾手快，稍不留神就會錯過掛設位置，導致停車，影響效率和質量。組員周鵬偉負責輔助工作，為呂、郭二人提前做好各項準備，確保作業連貫。自今年春節后復工以來，石雪濤已兩個多月沒回家。工作之余，他常與家人視頻通話。他盼望著玉岑高鐵早日建成通車，那時就能與家人團聚了。圖為石雪濤（左二）正在帶領工友們進行接觸網導線下錨緊線工作。

【編輯：李太源】