4月24日，2026北京國際車展正式開幕。

　　不過，開幕第一天熱搜刷屏的不只是新車，還有一眾車企老板“串門”“互訪”“送禮”的場面。

　　小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍，寧德時代董事長曾毓群，理想汽車創始人、董事長兼CEO李想，蔚來創始人、董事長兼CEO李斌，小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬……這些平時在發布會上坐C位的企業家，不約而同玩起了“失蹤”。

　　自家展臺找不到人，去哪了？

　　答案：串門去了。

　　曾毓群現身理想汽車展臺，親自上車“試駕”，李想陪同講解，倆人在車內相談甚歡。下車后，曾毓群連喊了幾個“牛”。

　　展臺相鄰的小米汽車和理想汽車更方便，雷軍與李想直接溜達幾步就到了對方“地盤”。雷軍還玩起梗，直接給李想送上了一件印有“聽我講完”字樣的定制T恤，輕松詼諧的互動引得現場陣陣歡笑。

　　何小鵬則現身蔚來展臺，坐進蔚來新車座艙，在車內聽李斌講起了細節。

　　現場觀眾都看樂了：“這是車展還是大佬團建？”

　　有人甚至調侃，以前的車企老板在自家展臺開發布會，現在的老板在別人家展臺“搞調研”。

　　如果說過去車企之間多少帶點“相愛相殺”，現在企業老總們則是大大方方串起門來，你來看我的車，我去看你的電池……

　　火藥味少了，握手局多了——2026北京國際車展上的這一變化背后，是中國新能源汽車產業發展的底氣與格局。

　　中國汽車工業協會數據顯示，2025年，中國新能源汽車產銷均突破1600萬輛，連續11年位居全球第一，新能源汽車國內新車銷量占比突破50%。

　　出海的成績同樣亮眼：2025年，中國新能源汽車出口261.5萬輛，同比增長1倍；2026年一季度，這一數字為95.4萬輛，同比增長1.2倍。

　　更關鍵的是，曾經依靠“性價比”打天下的中國制造，如今正憑借“智能化”“技術定義”，刷新全球對中國汽車產業的認知。

　　在2026北京國際車展上，1451臺展車集中亮相，其中包括181臺全球首發車、71臺概念車，中國品牌與國際車企同臺競技，中國企業的超充電池、智能駕駛系統、自研芯片……一系列硬核科技成果成為重要看點。

　　“中國新能源汽車的發展優勢突出。”大眾汽車(安徽)數字化銷售服務有限公司CEO湯廷萬接受三里河采訪時，甚至喊話歐洲同事來中國工作。

　　全球新能源汽車產業發展到今天，已到了摒棄單打獨斗的階段，當競爭不再是零和博弈，產業鏈上下游協同共贏、攜手做大產業蛋糕，便成為行業必然選擇。

　　生意場上是對手，臺下也可以是朋友。車企老板們離開自家展臺出去“串門”，不是“摸魚”而是換了個地方“搞事業”，這也讓外界也看到了一個更自信、開放、團結的中國汽車圈。

　　2026北京國際車展的這一幕，或許正是中國新能源汽車駛向未來的最佳注腳。